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南京铁路老师列举6点,详解高铁扒门女教师的解

发布日期:2016/6/29 16:34:10   点击量:    

昨日,“高铁扒门”事件在网络上铺天盖地,目前,该女子被任职学校停职,腾博会,发解释长文洗白却遭网友抨击。西祠胡同网友南京铁路专业老师抛出“实锤”。

9日晚间,当事人罗老师在微博发长文解释。

很快这篇解释就被西祠网友“jihaowei”给剖析了。“jihaowei”是南京铁道职业技术学院一名铁路专业博士/讲师,从事铁路方面研究多年,对铁路轨道建设、运行情况有较深的了解。

细数6大证据

1、跑错车站、未迟到

“jihaowei”解释:“跑错了车站,但是在出租车上查到G1747次列车晚点”——晚点数据无论来自12306还是第三方,都是仅供参考,晚点火车很多情况下会提前到,提前开。

要不然为什么火车站广播的时候很多情况下即使晚点几分钟也会播“晚点未定”?而且还加了一句请不要远离候车地点随时注意车站广播通知?

2、检票口没关,工作人员让我们进去了

“jihaowei”说:现在高速铁路车站使用的是旅客服务系统,严格执行开车前一定时段停止检票,当广播报停止检票的时候,闸机自动关闭,人工检票口同步执行相应的规定。

如果正如罗某所说工作人员没有检票,那就是合肥直属站检票员的失职,构成了安全红线,不知道合肥直属站合肥南站会不会把相应的证据拿出来,或者处罚当班检票员。

3、我老公就在楼上,10秒钟就能上车

“jihaowei”做了测算:即使南京南,合肥南这样的一个站台对一个检票口的大型车站,从检票口过闸机到最近的列车车门口最快也要30秒,何况罗某的老公“行李和身份证都在他身上”,10秒钟,除非直接跳楼,从候车室跳到站台,万一跳到铁路的接触网附近,被电了?

另外列车和车站分属两个不同的系统,列车长的对讲机只能呼叫司机,通知司机关闭车门,而无法呼叫车站。并且车站客运繁忙,还有那么多老弱病残之类的重点旅客要照顾,还有各种矛盾纠纷等着解决。

4、还剩2分钟,我为什么不能上车

“jihaowei”解释:合肥南是特例,要更换司机,还有一系列技术作业,比如上水、吸大便之类的,其他动车站看到乘客上下完毕就关门直接走人。

开车前两分钟,车站就要清理站台,开车前一分钟关闭车门,这样列车才能准时发车,这就是为什么铁路要执行开车前3-5分钟甚至10分钟停止检票的原因。

5、我只是个人,怎么能拦在动车前阻止开车

罗某阻止车门关闭,事实上已经阻止动车开车。

尤其是高速动车,在会车和出入隧道时,会产生强大的气压差,有可能造成乘客耳膜破裂!即使拦着车门不让关,那也是阻止动车开车。

6、我只是在火车站犯了一点错

标签 铁路 车站 列车 长文 老师

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